東莞空壓機廠家出售產(chǎn)品核算功率與實踐出風(fēng)量和馬達所耗費的功率有關(guān)。實踐出風(fēng)量會因測驗辦法和表明辦法不同而在數(shù)值上有很大差異。在調(diào)查東莞空壓機廠家的馬達功率時相同有類似的狀況。一起，空壓機的功率還與馬達效勞系數(shù)，馬達功率等相關(guān)。
1．特定壓力之軸馬力
人們常用比能單位出氣量之動力耗費來衡量空壓機功率，這兒的動力耗費說的是特定壓力之軸馬力，意思是空壓機出口壓力到達必定壓力點時，空壓機主軸所耗費之動力。由于不同廠家選定的壓力點不一樣,因而標(biāo)明的軸馬力值也不一樣。
2．效勞系數(shù)
東莞空壓機廠家的馬達功率指的是馬達的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達實踐耗費的功率。關(guān)于歐洲和我國國內(nèi)的廠家，馬達實踐動力耗費一般要小于名牌上的額定功率，而美國的制作廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達，其效勞系數(shù)較大如1.25, 而在全負(fù)載時, 馬達出力能夠超越銘牌的15%, 如標(biāo)識為100HP的馬達，其實踐出力可能超越115HP。這使得“馬達的實踐動力耗費必定小于馬達銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

因而，一般來說，關(guān)于同馬力的空壓機，歐洲品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)比美國品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)小，原因如上?，F(xiàn)在有些歐洲品牌的制作廠家現(xiàn)已開端美國的做法了。
 
如上述，考慮東莞空壓機廠家的功率要考慮其測驗辦法，表明狀況、測驗壓力點，實踐功率耗費等，一起還要考慮馬達功率，由于軸馬力僅僅馬達的輸出部分，用戶付出電費是按輸入功率核算的，調(diào)查空壓機的功率不能不考慮馬達的功率。

如此說來，如果不了解每一制作廠在標(biāo)明空壓機和選用馬達時所選用的規(guī)范，單憑其目錄上的材料來比較其功率，幾乎是毫無意義的。事實上，即使是了解了各東莞空壓機廠家所有的細(xì)節(jié)，也十分難以比較，由于不同規(guī)范之間的聯(lián)系很難斷定。
因而，依據(jù)目錄上供給的材料所做的比較只能“參閱”。